Termostat układu chłodzenia 352317101830 MAGNETI MARELLI
187.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Specyfikacja | With Housing |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| Temperatura otwarcia [°c] | 100 |
| nr EAN | 8001063916439 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317101830 MAGNETI MARELLI
Termostat cieczy chłodzącej (100°C, w obudowie) pasuje do: MERCEDES CLK (A209), CLK (C209), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S211), E T-MODEL (S212), E (W211), E (W212), G (W463) 3.5/4.7/5.5 10.05-
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ272.200.05.15
MERCEDES-BENZ273.200.02.15
MERCEDES-BENZA273.200.02.15
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317101830 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317101830 MAGNETI MARELLI:
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
★
★
★
★
★
5/5
polecam
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
★
★
★
★
★
5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
★
★
★
★
★
5/5
Działa ok
Andrzej, Knurów
2020-06-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.