| Długość [mm] | 400 |
| Opór [Ohm] | 4,5 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 8001063974163 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 466016355004 MAGNETI MARELLI
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1094175, 1123897, 1143514, 1677293, 1R3Z9G444AA, 1S7F9F472AB, 3000923, 3517468, 3559458, 3721930, 4661392, 5C5Z9F472A, 5C5Z9F472BA, 5F9Z, 5F9Z9G444AA, 5L8Z9G444, 5W6A, 5W6Z9G444BA, 6L559G444AB, 6L7Z, 98AB9G444BB, F0SF9F472BA, F0TZ9F472D, F0UF9F472BA, F0WZ9F472B, F1SZ9F472B, F1UF9F472BA, F1UZ9F472B, F2AF9F472BA, F39F9F472BA, F39F9F472BB, F39Z9F472, F39Z9F472AFFV, F3DZ9F472BFFV, F3DZ9F472CFFV, F3UF9F472BA, F3UZ9F472, F3UZ9F472B, F48F9F472BB, F48F9F472BC, F48F9F472BD, F48Z9F472B, F4AF9F472BA, F4AZ9F472B, F4DZ9F472B, F4UF9F472BA, F4UZ9F472B, F4UZ9F472A, F4ZF9G444BB, F4ZZ9F472C, F4ZZ9G444B, F59Z9G444AA, F5AZ9G444B, F5WZ9F472BA, F65F9G444BA, F65Z9G444BA, F68F9F472BA, F68Z9F472BA, F6CZ9G444BA, F6DZ9G444B, F6DZ9G444EA, F75F9G444BA, F75Z9G444BA, F77F9F472BA, F77Z9F472BA, F78F9F472BA, F78Z9F472BA, F7RZ9G444BA, F7RZ9G444BB, F85F9G444BA, F85F9G444, F85Z, F85Z9G444BA, F85Z9G444, F88F9F472BA, F88Z9F472BA, F8RF9G444BB, F8RZ9G444BB, F8VZ9F472BA, FO7F9F472BA, FO9F9F472BA, FOSF9F472BA, FOTZ9F472D, FOTZ9F472A, FOUF9F472BA, XC2F9F472BA, XC2Z, XC2Z9F472BA, XR3F9G444AA, XR3F9G444B2A, XR3F9G444BA, XR3Z9G444AB, XR3Z9G444BA, XR3Z9G444BB, XR3Z9G444FA, XR3Z9G444CA, XS2A9G444AA, XS2F9G444AA, XS2Z9G444AA
Zastosowanie Sonda lambda 466016355004 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.