Moduł pompy paliwa, GA(F/R) 519700000185 MAGNETI MARELLI
| Tryb pracy | elektryczny |
| Natężenie prądu [A] | 5,3 |
| Wydatek [l/h] | 105 |
| Ciśnienie [bar] od | 4 |
| Napięcie na wejściu [V] | 13,5 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 215 / 143 |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 135 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z regulatorem ciśnienia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| nr EAN | 8001063947310 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa, GA(F/R) 519700000185 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: FIAT 500, 500 C, 500L, PANDA, PANDA/HATCHBACK, FORD KA 0.9-1.4CNG 09.03-
Producent
Numer OE
FIAT46798695
FIAT51806983
FIAT51806984
FIAT51821919
FORD1540961
FORD9S519275-AA
FORD9S519275AA
NumerProducentCena
0 986 580 386BOSCHbrak
45469FEBI BILSTEINbrak
7.02701.88.0PIERBURGbrak
Zastosowanie Moduł pompy paliwa, GA(F/R) 519700000185 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.