Moduł pompy paliwa, GA 519700000190 MAGNETI MARELLI
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 13,5 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj paliwa | benzyna / gaz (dwupaliwowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| nr EAN | 8001063865997 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa, GA 519700000190 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: FORD FIESTA VI, MAZDA 2 1.25-1.6 07.07-01.18
Producent
Numer OE
FORD1513115
FORD1531359
FORD1537880
FORD1539491
FORD1746395
FORD1809972
FORD8V51-9H307-AB
FORD8V51-9H307-BA
FORD8V51-9H307-BB
FORD8V51-9H307-BC
FORD8V519H307
FORD8V519H307BB
FORD8V519H307BC
FORD8V519H307CA
FORD8V519H307DA
FORD8V619H307CA
MAZDAZJ38-13-35XA
MAZDAZJ38-13-35XB
MAZDAZJ38-13-35XC
NumerProducentCena
775431ERAbrak
Zastosowanie Moduł pompy paliwa, GA 519700000190 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.