Mocowanie amortyzatora A7B029 MAGNUM TECHNOLOGY
127.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.01 zł
szt.
numer części:
A7B029
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Grubość [mm] | 70,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 180,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 120,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M8 x 1,25 |
| Materiał | Aluminium |
| Rodzaj łożyska | Łożysko toczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 5900427305182 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie amortyzatora A7B029 MAGNUM TECHNOLOGY
Poduszka kolumny Mc Phersona przód L/P (z łożyskiem) pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83) 1.5-3.0H 07.11-
Mocowanie amortyzatora A7B029 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Mocowanie amortyzatora A7B029 producenta MAGNUM TECHNOLOGY
BMW
31306791701, 31306854507, 31306855817, 31306863135
Producent
Numer OE
BMW31 30 6 791 701
BMW31 30 6 854 507
BMW31 30 6 855 817
BMW31 30 6 863 135
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Mocowanie amortyzatora A7B029 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie amortyzatora A7B029 MAGNUM TECHNOLOGY:
Tomasz, Lesznowola
2025-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje tak jak oryginał.
opinia o mocowanie amortyzatora A78005MT 82
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).