Mocowanie amortyzatora A7B033MT MAGNUM TECHNOLOGY
21.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
A7B033MT
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska walcowego |
| Grubość [mm] | 37,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 49,5 |
| Materiał | Metal |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| nr EAN | 5901655149227 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie amortyzatora A7B033MT MAGNUM TECHNOLOGY
Poduszka kolumny Mc Phersona tył L/P pasuje do: BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84) 1.6-4.4 06.04-06.15
Mocowanie amortyzatora A7B033MT ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Mocowanie amortyzatora A7B033MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY
BMW
33506771738, 33526764416, 33526771738
Producent
Numer OE
BMW33 50 6 771 738
BMW33 52 6 764 416
BMW33 52 6 771 738
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Mocowanie amortyzatora A7B033MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie amortyzatora A7B033MT MAGNUM TECHNOLOGY:
Tomasz, Lesznowola
2025-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje tak jak oryginał.
opinia o mocowanie amortyzatora A78005MT 82
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).