Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7F045MT MAGNUM TECHNOLOGY
39.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
A7F045MT
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| dla numeru OE | 7601502 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Masa [g] | 292 |
| nr EAN | 2500130114953 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7F045MT MAGNUM TECHNOLOGY
Łożysko kolumny Mc Phersona przód L/P pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, 156, 164, 166, 33 FIAT BRAVA, BRAVO I, COUPE, TEMPRA, TIPO LANCIA DEDRA, DELTA I, DELTA II 1.1-2.5D 08.86-06.07
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7F045MT ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7F045MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY
ALFA ROMEO
60806398, 7601502, 7714789
FIAT
7601502, 7714789
LANCIA
7601502, 7714789
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO60 806 398
ALFA ROMEO7 601 502
ALFA ROMEO7714789
FIAT7 601 502
FIAT7714789
LANCIA760 1502
LANCIA7714789
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7F045MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Opinie Klientów o Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7F045MT MAGNUM TECHNOLOGY:
Tomasz, Lesznowola
2025-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje tak jak oryginał.
opinia o mocowanie amortyzatora A78005MT 82
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).