Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1197 000P MAHLE
1,796.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 215.00 zł
szt.
| ID kompresora | PXC16 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | EDA |
| nr EAN | 4057635037334 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1197 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL INSIGNIA A, INSIGNIA A COUNTRY 2.0D 07.08-03.17
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1197 000P ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1197 000P producenta MAHLE
OPEL
13314473, 1618416, 1618466, 22827736, 22861236, 22913889
Producent
Numer OE
OPEL13314473
OPEL1618416
OPEL1618466
OPEL22827736
OPEL22861236
OPEL22913889
VAUXHALL13314473
VAUXHALL16 18 416
VAUXHALL16 18 466
VAUXHALL22827736
VAUXHALL22861236
VAUXHALL22913889
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1197 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.