Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1343 000P MAHLE
numery handlowe:
351334191, 70818035, 8FK 351 334-191, ACP 1343 000S
numer części:
ACP 1343 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | SD7V16 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VTC |
| nr EAN | 4057635039000 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1343 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN C8, JUMPY II, FIAT SCUDO, ULYSSE, LANCIA PHEDRA, PEUGEOT 807, EXPERT, EXPERT TEPEE, TOYOTA PROACE 2.0D/2.2D 06.02-
Producent
Numer OE
CITROËN0009655229080
CITROËN6453TA
CITROËN6453TC
CITROËN6453VC
CITROËN6453VE
CITROËN6453YW
CITROËN6453YX
CITROËN6453YY
CITROËN6453YZ
CITROËN648744
CITROËN648746
CITROËN96.552.290.80
CITROËN96.597.494.80
CITROËN96.728.673.80
CITROËN96.728.677.80
CITROËN96.860.619.80
CITROËN96.860.620.80
CITROËN9800854780
FIAT0009655229080
FIAT9655229080
FIAT9659749480
FIAT9686061980
LANCIA9655229080
LANCIA9686061980
PEUGEOT0009655229080
PEUGEOT6453TA
PEUGEOT6453TC
PEUGEOT6453VC
PEUGEOT6453VE
PEUGEOT6453YW
PEUGEOT6453YX
PEUGEOT6453YY
PEUGEOT6453YZ
PEUGEOT648744
PEUGEOT648746
PEUGEOT96.552.290.80
PEUGEOT96.597.494.80
PEUGEOT96.728.673.80
PEUGEOT96.728.677.80
PEUGEOT96.860.619.80
PEUGEOT96.860.620.80
PEUGEOT9800854280
PEUGEOT9800854780
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1343 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.