części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 23 000S mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 23 000S MAHLE
925.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 62.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351322891, 72440464, 72440464AP, 8FK 351 322-891, ACP 23, ACP 23 000P
numer części:
ACP 23 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 7SEU17 / DCS-17 |
| Ograniczenia producenta | Denso/Valeo |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 114 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zestawem przewodów |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4009026971529 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 23 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (C204), C (CL203), C (W202), C (W203), C (W204), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204), CLC (CL203), CLK (A208), CLK (A209) 1.6-6.2 09.89-
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 23 000S ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 23 000S producenta MAHLE
MERCEDES-BENZ
0002301611, 0002306511, 0002308011, 0002308111, 0002308511, 0002308811, 0002309011, 0012300711, 0012301411, 0012301711, 0012302811, 0012305411, 0012308111, 0022309011, 0022301911, 0022303411, 0022305011, 0022306511, 0022306611, 0022307211, 1192300011, A0002305111, A0002306511, A0002308011, A0002308111, A0002308511, A0002308811, A0002309011, A0012301411, A0012301711, A0012302811, A0012308111, A0022301911, A0022303411, A0022305011, A0022306511, A0022306611, A0022307211, A0022309011, A0032302311, A0002301611, A1192300011
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0002301611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002309011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012300711 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012301411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012301711 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012302811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012305411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 230 90 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022301911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022303411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022307211 | |
| MERCEDES-BENZ | 1192300011 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 51 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 65 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 80 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 81 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 85 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 88 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 90 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 14 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 17 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 28 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 81 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 19 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 34 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 50 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 65 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 66 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 72 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 90 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 003 230 23 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002301611 | |
| MERCEDES-BENZ | A1192300011 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 23 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.