Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE ***, ACP 538 000P • MAHLE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 538 000P mahle

Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 538 000P MAHLE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

351006121, 70817114, 8FK 351 006-121

numer części:

ACP 538 000P

dostawca:

MAHLE

ID kompresora PXC16
Ograniczenia producenta Sanden
Czynnik chłodniczy R 134a
Czynnik chłodniczy R 1234yf
Olej do sprężarki PAG 46 SP-A2
Ø koła pasowego [mm] 110
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeń PAD
Ilość żeber 7
Napięcie znamionowe [V] 12
ID głowicy cylindra (sprężarka) PRA
nr EAN 4057635029797

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 538 000P MAHLE

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 5 (G30, F90), 7 (G11, G12), 8 (G14, F91), 8 (G15, F92), 8 GRAN COUPE (G16, F93), X5 (G05, F95), X6 (G06, F96), X7 (G07) 4.0/4.4 09.15-
    Producent Numer OE
    BMW6 822 848
    BMW64 52 6 822 848-02
    BMW64 52 9 380 568-02
    BMW64526822848
    BMW64529380568
    BMW9 380 568
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 538 000P MAHLE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.