Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE ***, ACP 6 002P • MAHLE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 6 002P mahle

Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 6 002P MAHLE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

351316461, 70817932, 70817932AP, 8FK 351 316-461, ACP 6 000P, ACP 6 000S

numer części:

ACP 6 002P

dostawca:

MAHLE

ID kompresora 7SEU16C
Ograniczenia producenta Denso
Czynnik chłodniczy R 134a
Olej do sprężarki PAG 46
Ø koła pasowego [mm] 110
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeń Top/PAD
Ilość żeber 6
Napięcie znamionowe [V] 12
nr EAN 4057635037976

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 6 002P MAHLE

    Kompresor klimatyzacji
    Producent Numer OE
    AUDI1K0 820 803 E
    AUDI1K0 820 803 F
    AUDI1K0 820 803 H
    AUDI1K0 820 803 J
    AUDI1K0 820 803 L
    AUDI1K0 820 803 N
    AUDI1K0 820 803 P
    AUDI1K0 820 808 B
    AUDI1K0 820 808 D
    AUDI1K0 820 808 F
    AUDI1K0 820 859 C
    AUDI1K0 820 859 D
    AUDI1K0 820 859 E
    AUDI1K0 820 859 F
    AUDI1K0 820 859 M
    AUDI1K0 820 859 Q
    AUDI1K0 820 859 S
    AUDI1K0 820 859 SX
    AUDI2E0 820 803 A
    AUDI2E0 820 803 B
    AUDI2E0 820 803 C
    AUDI2E0 820 803 D
    AUDI2E0 820 803 G
    VAG1K0 820 803 H
    VAG1K0820803E
    VAG1K0820803F
    VAG1K0820803G
    VAG1K0820803J
    VAG1K0820803L
    VAG1K0820803N
    VAG1K0820803P
    VAG1K0820803Q
    VAG1K0820803S
    VAG1K0820808B
    VAG1K0820808D
    VAG1K0820808F
    VAG1K0820859C
    VAG1K0820859D
    VAG1K0820859E
    VAG1K0820859F
    VAG1K0820859M
    VAG1K0820859Q
    VAG1K0820859S
    VAG1K0820859SX
    VAG2E0820803A
    VAG2E0820803B
    VAG2E0820803C
    VAG2E0820803D
    VAG2E0820803G
    FAW-VW1K0 820 803 E
    FAW-VW1K0 820 803 F
    FAW-VW1K0 820 803 H
    FAW-VW1K0 820 803 J
    FAW-VW1K0 820 803 L
    FAW-VW1K0 820 803 N
    FAW-VW1K0 820 803 P
    FAW-VW1K0 820 859 C
    FAW-VW1K0 820 859 D
    FAW-VW1K0 820 859 E
    FAW-VW1K0 820 859 M
    FAW-VW1K0 820 859 S
    FAW-VW1K0 820 859 SX
    FAW-VW2E0 820 803 A
    FAW-VW2E0 820 803 B
    FAW-VW2E0 820 803 C
    FAW-VW2E0 820 803 D
    FAW-VW2E0 820 803 G
    SVW1K0 820 803 E
    SVW1K0 820 803 F
    SVW1K0 820 803 H
    SVW1K0 820 803 J
    SVW1K0 820 803 L
    SVW1K0 820 803 N
    SVW1K0 820 803 P
    SVW1K0 820 859 C
    SVW1K0 820 859 D
    SVW1K0 820 859 E
    SVW1K0 820 859 M
    SVW1K0 820 859 S
    SVW1K0 820 859 SX
    SVW2E0 820 803 A
    SVW2E0 820 803 B
    SVW2E0 820 803 C
    SVW2E0 820 803 D
    SVW2E0 820 803 G
    CUPRA1K0820803E
    CUPRA1K0820803F
    CUPRA1K0820803H
    CUPRA1K0820803J
    CUPRA1K0820803L
    CUPRA1K0820803N
    CUPRA1K0820803P
    CUPRA1K0820859C
    CUPRA1K0820859D
    CUPRA1K0820859E
    CUPRA1K0820859M
    CUPRA1K0820859S
    CUPRA1K0820859SX
    CUPRA2E0820803A
    CUPRA2E0820803B
    CUPRA2E0820803C
    CUPRA2E0820803D
    CUPRA2E0820803G
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 6 002P MAHLE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.