Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 62 000P MAHLE
numery handlowe:
351134091, 72440501, 8FK 351 134-091, ACP 62, ACP 62 000S, ACP 63
numer części:
ACP 62 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | CVC6 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | V/PAD |
| Ilość żeber | 5 |
| Wersja | produced by MAHLE |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| dla numeru OE | 1854 092/102/123/140 |
| nr EAN | 4009026971154 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 62 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA G/KOMBI, ZAFIRA A 1.4-2.0 02.98-07.09
Producent
Numer OE
OPEL09174396
OPEL09196952
OPEL1854092
OPEL1854102
OPEL1854123
OPEL1854140
OPEL24432392
OPEL6854030
OPEL90559855
OPEL9174396
OPEL9196952
OPEL93176861
OPELR1580016
VAUXHALL09196952
VAUXHALL18 54 092
VAUXHALL18 54 102
VAUXHALL18 54 123
VAUXHALL18 54 140
VAUXHALL24432392
VAUXHALL90559855
VAUXHALL9174396
VAUXHALL9196952
VAUXHALLR1580016
VAUXHALLR1580028
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 62 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.