Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 818 000S MAHLE
822.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 113.00 zł
szt.
| ID kompresora | 10PA17C |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | w/o |
| Ilość żeber | 5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635032582 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 818 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 3 (E36), 5 (E34), 7 (E32), 8 (E31), Z3 (E36) 1.8-5.0 06.86-06.03
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 818 000S ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 818 000S producenta MAHLE
BMW
1385161, 1470093, 64521385161, 64528385908, 64528390336, 64528390741, 64528390743, 64528390963, 64521470093, 64528385909, 64528385915, 64528390646, 8385908, 8385909, 8385915, 8390336, 8390741, 8390743, 8390963, 8390646
Producent
Numer OE
BMW1 385 161
BMW1470093
BMW64 52 1 385 161
BMW64 52 8 385 908
BMW64 52 8 390 336
BMW64 52 8 390 741
BMW64 52 8 390 743
BMW64 52 8 390 963
BMW64521470093
BMW64528385909
BMW64528385915
BMW64528390646
BMW8 385 908
BMW8 385 909
BMW8 385 915
BMW8 390 336
BMW8 390 741
BMW8 390 743
BMW8 390 963
BMW8390646
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 818 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.