Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 864 000P MAHLE
numery handlowe:
351113461, 70817456, 8FK 351 113-461, ACP 864 000S
numer części:
ACP 864 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | 7VS16ic |
| Ograniczenia producenta | Hanon |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Wielkość napełnienia [l] | 0,18 |
| Wielkość napełnienia do [l] | 0,22 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 5 |
| Wersja | produced by HANON |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śruby spustowej oleju |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| nr EAN | 4057635033213 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 864 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50, FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II/KOMBI, KUGA I 1.4-2.5 10.03-12.12
Producent
Numer OE
FORD1333040
FORD1379474
FORD1388316
FORD1432750
FORD1432767
FORD1466258
FORD1476878
FORD1673990
FORD1678411
FORD1744996
FORD1809656
FORD3M5H 19D62 9MG
FORD3M5H 19D62 9PG
FORD3M5H 19D629P 2L
FORD3M5H19497AC
FORD3M5H19497AD
FORD3M5H19D629MJ
FORD3M5H19D629MK
FORD3M5H19D629ML
FORD3M5H19D629PC
FORD3M5H19D629PD
FORD3M5H19D629PE
FORD3M5H19D629PF
FORD3M5H19D629PH
FORD3M5H19D629PJ
FORD3M5H19D629PK
FORDRM3M5H19D629PJ
VOLVO3 129 195 3
VOLVO36000326
VOLVO36001440
VOLVO36002859
VOLVO8 603 396
VOLVO8 603 655
VOLVO8603393
VOLVO8603615
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 864 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.