Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 873 000S MAHLE
numery handlowe:
351114561, 70817467, 8FK 351 114-561, ACP 873 000P
numer części:
ACP 873 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | SC08 |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Topside/PAD |
| Ilość żeber | 5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635033329 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 873 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FIAT BRAVA, BRAVO I, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, PALIO, PUNTO, PUNTO/HATCHBACK, SIENA, STRADA, TIPO, LANCIA Y 1.2-1.9D 09.90-
Producent
Numer OE
FIAT0000046753622
FIAT0000071721725
FIAT0000071721726
FIAT0000071721736
FIAT0000071781759
FIAT46753622
FIAT46757168
FIAT467571680
FIAT46785772
FIAT467857720
FIAT71721725
FIAT71721726
FIAT71721735
FIAT71721736
FIAT71781759
FIATPIU PART I
LANCIA46753622
LANCIA46757168
LANCIA46785772
LANCIA71721735
LANCIA71721736
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 873 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.