Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 93 000P MAHLE
172.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Długość [mm] | 290 |
| Głębokość [mm] | 20 |
| nr EAN | 4057635041799 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 93 000P MAHLE
Osuszacz klimatyzacji pasuje do: AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 ALLROAD B9, A4 B9, Q2, Q3, TT, SEAT ARONA, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, LEON ST/KOMBI 1.0-2.5 04.12-
Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 93 000P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 93 000P producenta MAHLE
VOLKSWAGEN
5Q0298403A
AUDI
5Q0298403A
SKODA
5Q0298403A
SEAT
5Q0298403A
Producent
Numer OE
AUDI5Q0 298 403 A
SEAT5Q0298403A
SKODA5Q0298403A
VOLKSWAGEN5Q0298403A
VAG5Q0298403A
CUPRA5Q0298403A
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 93 000P MAHLE w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Osuszacz klimatyzacji
To urządzenie buforowe znajduje się w układzie klimatyzacji samochodowe. Umieszczony jest po stronie wysokiego ciśnienia, pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Zadaniem osuszacza jest filtrowanie zanieczyszczeń (w tym również wychwytywanie wilgoci z czynnika chłodzącego), które mogą niekorzystnie wpłynąć na trwałość i skuteczność działania klimatyzacji samochodowej.
Osuszacz układu klimatyzacji powinien zostać wymieniony wówczas, gdy nastąpi awaria skraplacza. Zdolność osuszacza do pochłaniania wilgoci jest ograniczona. Dzieje się to za sprawą niewielkiej objętości środka higroskopijnego. W związku z tym dochodzi do zjawiska powstawania kwasów, powodujących korozję.
Element ten powinien być regularnie wymieniany nawet w przypadku, gdy nie doszło do żadnej awarii. Interwał wymiany osuszacza to 2 lata. Trzeba również wymienić go na nowy element każdorazowo, gdy doszło do otwarcia układu, wymiany kondensora lub zatarcia sprężarki. Taka wymiana to niewielki koszt, warto się więc na nią zdecydować, by zapobiec poważniejszym usterkom.
Rutynowa, okresowa wymiana zmniejsza ryzyko zatarcia sprężarki, która jest już bardzo kosztownym elementem układu klimatyzacji samochodowej.