Cewka zapłonowa 13-0007 MAXGEAR
56.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Technika połączeń | SAE/M4 |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| nr EAN | 5907558559187 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0007 MAXGEAR
Producent
Numer OE
AUDI00A 905 105
MERCEDES-BENZ000 150 02 80
MERCEDES-BENZ000 158 70 03
MERCEDES-BENZ000 158 71 03
MERCEDES-BENZ000 158 75 03
MERCEDES-BENZA 000 150 02 80
MERCEDES-BENZA 000 158 70 03
MERCEDES-BENZA 000 158 71 03
MERCEDES-BENZA 000 158 75 03
SEAT00A 905 105
SKODA00A 905 105
VOLKSWAGEN00A 905 105
LAMBORGHINI00A 905 105
BENTLEY00A 905 105
SMART000 150 02 80
SMART000 158 70 03
SMART000 158 71 03
SMART000 158 75 03
SMARTA 000 150 02 80
SMARTA 000 158 70 03
SMARTA 000 158 71 03
SMARTA 000 158 75 03
MAYBACH000 150 02 80
MAYBACH000 158 70 03
MAYBACH000 158 71 03
MAYBACH000 158 75 03
MAYBACHA 000 150 02 80
MAYBACHA 000 158 70 03
MAYBACHA 000 158 71 03
MAYBACHA 000 158 75 03
NumerProducentCena
28538FEBI BILSTEINbrak
10 92 8538SWAG Autoteile GmbHbrak
0040100340BERUbrak
9.6216FACET EPSbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0007 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.