Cewka zapłonowa, 13-0112 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Saab 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (1999.10-2003.08) 205km » 13-0112 maxgear

Cewka zapłonowa 13-0112 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

MG-00134

numer części:

13-0112

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów2
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN5907558562644

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0112 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    CHRYSLER00K 04609 088 AI
    CHRYSLER4609088AC
    CHRYSLER4609088AD
    CHRYSLER4609088AF
    CHRYSLER4609088AG
    CHRYSLERK04609088AH
    DODGE00K 04609 088 AI
    DODGE4609088AC
    DODGE4609088AD
    DODGE4609088AF
    DODGE4609088AG
    DODGEK04609088AH
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0112 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.