Cewka zapłonowa 13-0114 MAXGEAR
59.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558562712 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0114 MAXGEAR
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO96 33 00 15 80
CITROËN5970.77
CITROËN5970.94
CITROËN96 362 683
CITROËN96 632 784 80
CITROËN96 644 018 80
FIAT96 33 00 15 80
LANCIA96 33 00 15 80
PEUGEOT5970.77
PEUGEOT5970.94
PEUGEOT96 362 683
PEUGEOT96 632 784 80
PEUGEOT96 644 018 80
RENAULT77 01 479 027
RENAULT96 33 001 580
DACIA77 01 479 027
DACIA96 33 001 580
FERRARI96 33 00 15 80
MASERATI96 33 00 15 80
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0114 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.