części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0168 maxgear
Cewka zapłonowa 13-0168 MAXGEAR
67.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Technika połączeń | Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spring |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |
| nr EAN | 5902659726322 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0168 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA SUZUKI VITARA/WAGON/BALENO 1,3/1,6/ JUSTY 1,5/ SEDICI 1,6
Cewka zapłonowa 13-0168 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0168 producenta MAXGEAR
SUZUKI
3340062J00, 3340062J00000, 3340083E00, 3340083E00000, 3340083E10, 3340083E10000, 33400M79F00, 33400M83E10
numery OEM:
| SUZUKI | 33400-62J00 | |
| SUZUKI | 33400-62J00-000 | |
| SUZUKI | 33400-83E00 | |
| SUZUKI | 33400-83E00-000 | |
| SUZUKI | 33400-83E10 | |
| SUZUKI | 33400-83E10-000 | |
| SUZUKI | 33400M79F00 | |
| SUZUKI | 33400M83E10 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0168 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.