Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0191 MAXGEAR
ProducentNumer OE
ALFA ROMEO71739285
FIAT71739285
LANCIA71739285
OPEL1208026
OPEL1208211
OPEL1208553
CHEVROLET1 104 070
CHEVROLET12 567 686
CHEVROLET12 569 342
CHEVROLET12 580 537
DAEWOO1 104 070
DAEWOO12 567 686
DAEWOO12 569 342
DAEWOO12 580 537
FERRARI71739285
MASERATI71739285
PONTIAC1 104 070
PONTIAC12 567 686
PONTIAC12 569 342
PONTIAC12 580 537
BUICK1 104 070
BUICK12 567 686
BUICK12 569 342
BUICK12 580 537
CADILLAC1 104 070
CADILLAC12 567 686
CADILLAC12 569 342
CADILLAC12 580 537
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0191 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.