Cewka zapłonowa 13-0193 MAXGEAR

przewidywany termin wysyłki: ^?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.

numery handlowe:

MG-00249

numer części:

13-0193

producent:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 2
Ilość biegunów 3
Technika połączeń SAE/DIN
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
nr EAN 5902659785695

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0193 MAXGEAR

CEWKA ZAPĂşONOWA SUZUKI BALENO 1,3/1,6 16V -06

numery OEM:

ALFA ROMEO		71742420
FIAT		71742420
LANCIA		71742420
SUZUKI		33400-62J00
SUZUKI		33400-65G00
SUZUKI		33400-65G01
SUZUKI		33400-65G02
FERRARI		71742420
MASERATI		71742420

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0193 MAXGEAR w samochodach:

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Świeca zapłonowa, Iridium 0 242 240 653 BOSCH

Świeca zapłonowa, Iridium
BOSCH
0 242 240 653

Zestaw sprzęgieł, LuK RepSet
LuK - Aftermarket Service oHG
619 3013 60

Cewka zapłonowa

To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.

Ilość otworów wlotowych/wylotowych	2
Ilość biegunów	3
Technika połączeń	SAE/DIN
Wyposażenie pojazdu	dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
nr EAN	5902659785695