części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 130256 maxgear
CEWKA ZAPŁONOWA DB C KLASA W204 3,5 11- 130256 MAXGEAR
86.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
130256
producent:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Liczba połączeń | 1 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA DB C KLASA W204 3,5 11- 130256 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA DB C KLASA W204 3,5 11-
CEWKA ZAPŁONOWA DB C KLASA W204 3,5 11- 130256 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA DB C KLASA W204 3,5 11- 130256 producenta MAXGEAR
MERCEDES-BENZ
2721500280, 2761500080, 2769060160, 2769060259, 2769060260, 2769060501, 2769063500, 2769063700, 2769065400, A2721500280, A2761500080, A2769060160, A2769060259, A2769060260, A2769060501, A2769063500, A2769063700, A2769065400
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 272 150 02 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 150 00 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 906 01 60 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 906 02 59 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 906 02 60 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 906 05 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 906 35 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 906 37 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 276 906 54 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 272 150 02 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 150 00 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 906 01 60 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 906 02 59 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 906 02 60 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 906 05 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 906 35 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 906 37 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 276 906 54 00 |
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA DB C KLASA W204 3,5 11- 130256 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.