Cięgło, hamulec postojowy 21-0353 MAXGEAR
26.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
numer części:
21-0353
dostawca:
MAXGEAR
| Długość [mm] | 508 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,140 |
| nr EAN | 5902659709882 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 21-0353 MAXGEAR
Producent
Numer OE
NISSAN36402-00QAB
NISSAN77003-12835
OPEL44 08 726
RENAULT77 00 312 835
VAUXHALL091166639
VAUXHALL91166639
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 21-0353 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 21-0353 MAXGEAR:
PIOTR, WARSZAWA
2023-01-17
★
★
★
★
★
5/5
pasuje jak ulał
PIOTR, WARSZAWA
2023-01-17
★
★
★
★
★
5/5
pasuje jak ulał
Robert, Kasinka Mała
2022-10-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Kasinka Mała
2022-10-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zielona Góra
2019-12-13
★
★
★
★
★
5/5
niestety linka okazała się za krótka, Źle dobrałem ...
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.