22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Fiat DUCATO Platforma / podwozie (230_) 2.5 TD 4x4 (1994.11-1998.04) 109km » 26-1469 maxgear

Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 26-1469 MAXGEAR

50.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (2 oceny)
numery handlowe:

GF-0032

numer części:

26-1469

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]80000
Zalecany okres międzyprzeglądowy [lata]5
Typ skrzyni biegówAF13
Rodzaj skrzyni biegówPrzekładnia automatyczna 4-biegowa
dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków
Ciężar [kg]0,277
Szerokość opakowania [cm]7,9
Wysokość opakowania [cm]23,3
nr EAN5903364309978

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 26-1469 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    OPEL07 03 478
    OPEL07 03 478 kit
    OPEL7 03 478
    OPEL7 03 478 kit
    OPEL90444592
    OPEL90444592 kit
    OPELV400896
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 26-1469 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 26-1469 MAXGEAR:

    Krzysztof, Kostrzyn
    2023-07-04
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Bogusław, Sulejów
    2020-11-25
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.