części samochodowe » układ wydechowy » katalizator » 27-6100 maxgear
KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ ZAFIRA 1,8 16V 27-6100 MAXGEAR
603.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 33.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6100
dostawca:
MAXGEAR
| do normy emisji spalin producenta | Up to Euro 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ ZAFIRA 1,8 16V 27-6100 MAXGEAR
KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ ZAFIRA 1,8 16V EURO4
KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ ZAFIRA 1,8 16V 27-6100 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ ZAFIRA 1,8 16V 27-6100 producenta MAXGEAR
OPEL
25197215
numery OEM:
| OPEL | 25197215 | |
| VAUXHALL | 12992393 | |
| VAUXHALL | 55559312 | |
| VAUXHALL | 55571010 | |
| VAUXHALL | 5849024 | |
| VAUXHALL | 5849357 | |
| VAUXHALL | 850679 | |
| VAUXHALL | R1620099 |
Zastosowanie KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ ZAFIRA 1,8 16V 27-6100 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.