POMPA WODY VW 1,0TSI-1,5TSI (DODATKOWA) 470319 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
470319
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 0,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Wydatek [l/h] | 500 |
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA WODY VW 1,0TSI-1,5TSI (DODATKOWA) 470319 MAXGEAR
POMPA WODY VW 1,0TSI-1,5TSI (DODATKOWA) 470319 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE POMPA WODY VW 1,0TSI-1,5TSI (DODATKOWA) 470319 producenta MAXGEAR
SEAT
2Q0965567, 5Q0965567
VOLKSWAGEN
2Q0965567, 5G0965567A, 5Q0965567
AUDI
2Q0965567, 5G0965567A, 5Q0965567
SKODA
2Q0965567, 5G0965567A, 5Q0965567
Zastosowanie POMPA WODY VW 1,0TSI-1,5TSI (DODATKOWA) 470319 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.