PRZEGUB ZEW. HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE 30Z/24Z ABS 48Z 49-3219 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
49-3219
MAXGEAR
| Wymiar gwintu | M24 x 1,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 24 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 72 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 48 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 84 |
| Materiał osłony | Guma |
| Wymiar gwintu | M24 x 1,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 24 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 72 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 48 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 84 |
| Materiał osłony | Guma |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PRZEGUB ZEW. HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE 30Z/24Z ABS 48Z 49-3219 MAXGEAR
| HYUNDAI | 49500-D7060 | |
| HYUNDAI | 49500-D7180 | |
| HYUNDAI | 49500-D7200 | |
| HYUNDAI | 49500-D7680 | |
| HYUNDAI | 49500-D7690 | |
| HYUNDAI | 49500-D7700 | |
| HYUNDAI | 49500-D9170 | |
| HYUNDAI | 49501-D7680 | |
| HYUNDAI | 49501-D7690 | |
| HYUNDAI | 49525-D9170 | |
| HYUNDAI | 49526-D9170 | |
| HYUNDAI | 495L1-D7680 | |
| HYUNDAI | 495L1-D7700 | |
| HYUNDAI | 495R1-D7680 | |
| KIA | 49500-D7060 | |
| KIA | 49500-D7180 | |
| KIA | 49500-D7200 | |
| KIA | 49500-D7680 | |
| KIA | 49500-D7690 | |
| KIA | 49500-D9170 | |
| KIA | 49501-D7680 | |
| KIA | 49501-D7690 | |
| KIA | 49525-D9170 | |
| KIA | 49526-D9170 | |
| KIA | 495L1-D7700 | |
| KIA | 495R1-D7680 |
Zastosowanie PRZEGUB ZEW. HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE 30Z/24Z ABS 48Z 49-3219 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PRZEGUB ZEW. HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE 30Z/24Z ABS 48Z 49-3219 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.