Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-1033 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5901619591994 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-1033 MAXGEAR
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-1033 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-1033 producenta MAXGEAR
MITSUBISHI
1341A005, 1341A029
CHRYSLER
04891596AB, 04891596AC, 4891596AB, 4891596AC
CITROËN
1611423080, 5751G4
JEEP
04891596AB, 4891596AB, K04891596AB
LANCIA
K04891596AC
DODGE
4891596AB, 4891596AC
PEUGEOT
1611423080, 5751G4
SUZUKI
1753078K00, 1753078K01
FIAT
K04891596AC
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-1033 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-1033 MAXGEAR:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.