MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Bmw 1502-2002 (E10) 2002 Tii (1971-1975) 130km » 58-0178 maxgear

PRZEPUSTNICA AUDI A1 1.6TDI/2.0TDI 10- 58-0178 MAXGEAR

256.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

58-0178

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
dla numeru OE03L 128 063 T
Tryb pracyelektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie PRZEPUSTNICA AUDI A1 1.6TDI/2.0TDI 10- 58-0178 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    AUDI03L 128 063 AC
    AUDI03L 128 063 G
    AUDI03L 128 063 K
    AUDI03L 128 063 R
    AUDI03L 128 063 T
    AUDI3L 128 063 AC
    AUDI3L 128 063 G
    AUDI3L 128 063 K
    AUDI3L 128 063 R
    AUDI3L 128 063 T
    SEAT03L 128 063 AC
    SEAT03L 128 063 G
    SEAT03L 128 063 K
    SEAT03L 128 063 R
    SEAT03L 128 063 T
    SEAT3L 128 063 AC
    SEAT3L 128 063 G
    SEAT3L 128 063 K
    SEAT3L 128 063 R
    SEAT3L 128 063 T
    SKODA03L 128 063 AC
    SKODA03L 128 063 G
    SKODA03L 128 063 K
    SKODA03L 128 063 R
    SKODA03L 128 063 T
    SKODA3L 128 063 AC
    SKODA3L 128 063 G
    SKODA3L 128 063 K
    SKODA3L 128 063 R
    SKODA3L 128 063 T
    VOLVO03L 128 063 AC
    VOLVO03L 128 063 G
    VOLVO03L 128 063 K
    VOLVO03L 128 063 R
    VOLVO03L 128 063 T
    VOLKSWAGEN3L 128 063 AC
    VOLKSWAGEN3L 128 063 G
    VOLKSWAGEN3L 128 063 K
    VOLKSWAGEN3L 128 063 R
    VOLKSWAGEN3L 128 063 T

    Zastosowanie PRZEPUSTNICA AUDI A1 1.6TDI/2.0TDI 10- 58-0178 MAXGEAR w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.