SIMER. PÓŁOSI MAZDA 70-0207 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
70-0207
MAXGEAR
| Grubość [mm] | 9 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,0 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SIMER. PÓŁOSI MAZDA 70-0207 MAXGEAR
SIMER. PÓŁOSI MAZDA 70-0207 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
Numery OE SIMER. PÓŁOSI MAZDA 70-0207 producenta MAXGEAR
MITSUBISHI
MB393139, MB393932, MD706433, MD707184
MAZDA
F001-27-238, F003-27-238, F003-27-238A, F003-27-238B, F003-27-238C, MA02-27-238, MA02-27-238A
HYUNDAI
43119-21010, 43119-28003, 43119-28010, 43119-28020, 43119-28060, 43119-37010, 4311921000, 4311928050, 4311937000, 4555634010, 4561121700, 53351-M2000, MD707184
HONDA
91202-PCZ-003
FORD
F003-27238-B
CHRYSLER
MB393139, MB393932, MD707184
| CHRYSLER | MB393139 | |
| CHRYSLER | MB393932 | |
| CHRYSLER | MD707184 | |
| FORD | F003-27238-B | |
| HONDA | 91202-PCZ-003 | |
| MAZDA | F001-27-238 | |
| MAZDA | F003-27-238 | |
| MAZDA | F003-27-238A | |
| MAZDA | F003-27-238B | |
| MAZDA | F003-27-238C | |
| MAZDA | MA02-27-238 | |
| MAZDA | MA02-27-238A | |
| MITSUBISHI | MB393139 | |
| MITSUBISHI | MB393932 | |
| MITSUBISHI | MD706433 | |
| MITSUBISHI | MD707184 | |
| HYUNDAI | 43119-21010 | |
| HYUNDAI | 43119-28003 | |
| HYUNDAI | 43119-28010 | |
| HYUNDAI | 43119-28020 | |
| HYUNDAI | 43119-28060 | |
| HYUNDAI | 43119-37010 | |
| HYUNDAI | 4311921000 | |
| HYUNDAI | 4311928050 | |
| HYUNDAI | 4311937000 | |
| HYUNDAI | 4555634010 | |
| HYUNDAI | 4561121700 | |
| HYUNDAI | 53351-M2000 | |
| HYUNDAI | MD707184 |
Zastosowanie SIMER. PÓŁOSI MAZDA 70-0207 MAXGEAR w samochodach:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.