wybrany samochód:
Saab 9-3 (ys3f, E79, D79, D75) 2.0 Turbo Xwd (2008.01-2015.02) 210km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW P. PASSAT ALLTRACK (3G5, CB5) 2.0 TDI 4MOTION 15- (O 72-4395 MAXGEAR
24.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
numer części:
72-4395
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW P. PASSAT ALLTRACK (3G5, CB5) 2.0 TDI 4MOTION 15- (O 72-4395 MAXGEAR
ZESTAW MONTAÂťOWY AMORTYZATORA VW P. PASSAT ALLTRACK (3G5, CB5) 2.0 TDI 4MOTION 15- (ODBOJE+OSĂşONY)
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
Zastosowanie ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW P. PASSAT ALLTRACK (3G5, CB5) 2.0 TDI 4MOTION 15- (O 72-4395 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW P. PASSAT ALLTRACK (3G5, CB5) 2.0 TDI 4MOTION 15- (O 72-4395 MAXGEAR:
Anna, Starowa Góra
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 72-2432
Zbigniew, Gorzów Wlkp.
2022-09-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Daniel, Humanes de Madrid
2025-08-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Lublin
2022-09-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Piaseczno
2023-02-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.