Łożyskowanie 76-0110 MAXGEAR
16.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5907558565485 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 76-0110 MAXGEAR
Łożyskowanie 76-0110 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Łożyskowanie 76-0110 producenta MAXGEAR
AUDI
811199419C, 893199419
VOLKSWAGEN
811199419B, 893199419
Producent
Numer OE
AUDI811 199 419 C
AUDI893 199 419
VOLKSWAGEN811 199 419 B
VOLKSWAGEN893 199 419
NumerProducentCena
104 291TOPRANbrak
87-065-ABOGEbrak
21652137CORTECObrak
100 199 0023MEYLE Productsbrak
F8-1032OPTIMALbrak
985421RUVILLE/FAGbrak
597098HUTCHINSONbrak
EM1715QUINTONbrak
EM2438QUINTONbrak
Zastosowanie Łożyskowanie 76-0110 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Łożyskowanie 76-0110 MAXGEAR:
Artur, Warszawa
2023-07-02
★
★
★
★
★
5/5
Napiszę za jakieś 10tys km
opinia o poduszka silnika 40-0277 312
Radosław, TORUŃ
2021-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o poduszka silnika 40-0184 312
Sławomir, Marki
2020-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o poduszka silnika 76-0228 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.