części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130011 maxgear
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130011 MAXGEAR
132.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130011
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO | |
| Napięcie robocze [V] | 12 | |
| Liczba rowków | 4 | |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 | |
| nr EAN | 5903766318561 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130011 MAXGEAR
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 6SEU12C 4PK/110MM 12V AUDI A4/A6 2.5TDI 97-05
numery OEM:
| AUDI | 4B0260805G | |
| AUDI | 4B0260805K | |
| AUDI | 4B0260805M | |
| AUDI | 8E0206805D | |
| AUDI | 8E0260805 | |
| AUDI | 8E0260805AB | |
| AUDI | 8E0260805AH | |
| AUDI | 8E0260805D | |
| AUDI | 8E0260805M | |
| AUDI | 8E0260805N | |
| AUDI | 8E0260805T |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130011 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.