części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130018 maxgear
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130018 MAXGEAR
135.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130018
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE SANDEN |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 126 |
| nr EAN | 5903766318639 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130018 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SANDEN SD7V16 6PK/126MM 12V VW T4 90-
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130018 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130018 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
2D0820805, 701820805Q, 701820805R, 7D0820805C, 7D0820805G, 7D0820805H, 7D0820805K
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 2D0820805 | |
| VOLKSWAGEN | 701820805Q | |
| VOLKSWAGEN | 701820805R | |
| VOLKSWAGEN | 7D0820805C | |
| VOLKSWAGEN | 7D0820805G | |
| VOLKSWAGEN | 7D0820805H | |
| VOLKSWAGEN | 7D0820805K |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130018 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.