części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130040 maxgear
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130040 MAXGEAR
145.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130040
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| ID sprężarki | 7SBH |
| Liczba rowków | 6 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130040 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130040 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130040 producenta MAXGEAR
numery OEM:
| FORD USA | 1786888 | |
| FORD USA | 2069520 | |
| FORD USA | AV6119D629HA | |
| FORD USA | AV6119D629HB | |
| FORD USA | F1F119D629HA | |
| FORD USA | F1F119D629HB | |
| FORD USA | F1F119D629HC |
zamienniki:
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130040 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.