SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD, AC130043 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 3 Compact (E46) 318 ti (2001.03-2004.12) 136km » AC130043 maxgear

SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130043 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

AC130043

dostawca:

MAXGEAR

Ograniczenia producentaGENUINE SANDEN
Ø koła pasowego [mm]110
ID sprężarkiPXC
Liczba rowków6
Wysokość łożyska wyciskowego [mm]20

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130043 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    JAGUAR9X2319D629DA
    JAGUAR9X2319D629DB
    JAGUARC2D38106
    JAGUARC2Z13666
    JAGUARC2Z4345
    JAGUARCX2319D629EA
    JAGUARCX2319D629EB
    JAGUARLR013934
    JAGUARLR019133
    JAGUARLR058017
    FORD USA1684906
    FORD USA1722070
    FORD USA1747949
    FORD USA1901474
    FORD USA1928558
    FORD USA31291251
    FORD USA31291929
    FORD USA36000962
    FORD USA36001128
    FORD USA7AM5N19D629AB
    FORD USA8V6N19D629AA
    FORD USAAM5N19D629AA
    FORD USAAM5N19D629AB
    FORD USACV6119D629EA
    FORD USAP31291929
    NumerProducentCena

    Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FORD AC130043 MAXGEAR w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.