SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 10S15M/ 10S17C/ 10S20C V6 125/120MM CHRYSLER VOYAGER 00- AC130044 MAXGEAR
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC130044
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 10S15M/ 10S17C/ 10S20C V6 125/120MM CHRYSLER VOYAGER 00- AC130044 MAXGEAR
Producent
Numer OE
CHRYSLER05005420AA
CHRYSLER05005420AC
CHRYSLER05005420AD
CHRYSLER05005420AE
CHRYSLER05005420AEA
CHRYSLER05005420AF
CHRYSLER05005420AFA
CHRYSLER05005421AA
CHRYSLER05005421AB
CHRYSLER05005421AC
CHRYSLER05005421AD
CHRYSLER05005421AEA
CHRYSLER5005420AA
CHRYSLER5005420AC
CHRYSLER5005420AD
CHRYSLER5005420AE
CHRYSLER5005420AF
CHRYSLER5005420AFA
CHRYSLER5005421AA
CHRYSLER5005421AB
CHRYSLER5005421AC
CHRYSLER5005421AD
CHRYSLER5005421AE
CHRYSLER5005421AEA
CHRYSLER55037467AA
CHRYSLER55037467AB
CHRYSLER55037467AC
CHRYSLER55037467AD
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 10S15M/ 10S17C/ 10S20C V6 125/120MM CHRYSLER VOYAGER 00- AC130044 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.