części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130193 maxgear
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03- AC130193 MAXGEAR
127.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
4 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130193
producent:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 130 |
| Liczba rowków | 7 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03- AC130193 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03-
numery OEM:
| TOYOTA | 8831005090 | |
| TOYOTA | 8831005120 | |
| TOYOTA | 883100F030 | |
| TOYOTA | 8831028691 | |
| TOYOTA | 883102B691 | |
| TOYOTA | 8832050041 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03- AC130193 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.