Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Dodge CHARGER 3.5 AWD (2006.09-2010.12) 253km » AC130193 maxgear
wybrany samochód: 
Dodge Charger 3.5 Awd (2006.09-2010.12) 253km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03- AC130193 MAXGEAR

AC130193 SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03- MAXGEAR
maxgear AC130193
121.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

AC130193

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaGENUINE DENSO
Ø koła pasowego [mm]130
Liczba rowków7
Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaGENUINE DENSO
Ø koła pasowego [mm]130
Liczba rowków7

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03- AC130193 MAXGEAR

SPRZ╩GúO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03-
numery OEM:
TOYOTA      8831005090
TOYOTA      8831005120
TOYOTA      883100F030
TOYOTA      8831028691
TOYOTA      883102B691
TOYOTA      8832050041

Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE12C 7PK/130MM 12V TOYOTA AVENSIS 03- AC130193 MAXGEAR w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.