części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130208 maxgear
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI PEUGEOT AC130208 MAXGEAR
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130208
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE SANDEN |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| ID sprężarki | SD7V16 |
| Liczba rowków | 4 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI PEUGEOT AC130208 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI PEUGEOT
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI PEUGEOT AC130208 ma zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI PEUGEOT AC130208 producenta MAXGEAR
FIAT
504005418, 504384357, 6453SV, 6453SW, 71721759, 71724259
numery OEM:
| FIAT | 504005418 | |
| FIAT | 504384357 | |
| FIAT | 6453SV | |
| FIAT | 6453SW | |
| FIAT | 71721759 | |
| FIAT | 71724259 | |
| PEUGEOT | 6453SV | |
| PEUGEOT | 6453SW |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI PEUGEOT AC130208 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.