Kompresor, klimatyzacja, AC324655 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (1998.10-2004.11) 75km » AC324655 maxgear

Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR

819.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 87.01 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
numer części:

AC324655

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Nowa część
Ograniczenia producentaVALEO
ID kompresoraDKS
Czynnik chłodniczyR 134a
Napięcie [V]12
Pojemność [ml]120
Ø koła pasowego [mm]115
Ilość żeber7
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz olejem kompresorowym PAG
Olej do sprężarkiPAG 46
Ciężar [kg]6,78
nr EAN5903364315535

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    RENAULT926007877R
    RENAULT92600JY02A
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.