KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL INSIGNIA 1.6-2.0 08- AC330006 MAXGEAR
numer części:
AC330006
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DELPHI-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Dolot - Ø [mm] | 26,3 |
| Ø wylotu [mm] | 20,1 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | CVC |
| Liczba rowków | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL INSIGNIA 1.6-2.0 08- AC330006 MAXGEAR
Producent
Numer OE
OPEL13232305
OPEL13232307
OPEL13250604
OPEL13250607
OPEL13250609
OPEL13262836
OPEL13262839
OPEL13262843
OPEL13271264
OPEL13271267
OPEL13271269
OPEL13395694
OPEL13395696
OPEL1618046
OPEL1618050
OPEL1618160
OPEL1618386
OPEL1618421
OPEL1618423
OPEL1618425
OPEL1854416
OPEL1854446
OPEL22820729
OPEL6854109
OPEL6854112
OPEL6854113
OPEL95516238
OPEL95517484
SAAB13262836
VAUXHALL13232305
VAUXHALL13232307
VAUXHALL13250604
VAUXHALL13250607
VAUXHALL13250609
VAUXHALL13262836
VAUXHALL13262839
VAUXHALL13262843
VAUXHALL13271264
VAUXHALL13271267
VAUXHALL13271269
VAUXHALL13395694
VAUXHALL13395696
VAUXHALL1618050
VAUXHALL1618160
VAUXHALL1618386
VAUXHALL1618421
VAUXHALL1618423
VAUXHALL1618425
VAUXHALL22820729
VAUXHALL6854109
VAUXHALL6854112
VAUXHALL6854113
VAUXHALL95516238
CHEVROLET13339088
CHEVROLET39108182
NumerProducentCena
8FK 351 340-311HELLAbrak
ACP 150 000PMAHLEbrak
ACP 1425 000PMAHLEbrak
ACP 1423 000PMAHLEbrak
ACP 138 000PMAHLEbrak
8FK 351 340-241HELLAbrak
8FK 351 340-251HELLAbrak
32487GNRFbrak
8FK 351 340-741HELLAbrak
8FK 351 340-271HELLAbrak
8FK 351 340-291HELLAbrak
3700K579VAN WEZELbrak
3700K496VAN WEZELbrak
TSP0155947DELPHIbrak
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL INSIGNIA 1.6-2.0 08- AC330006 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.