KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL ZAFIRA CVC6 AC330017 MAXGEAR
645.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC330017
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | SANDEN-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DELPHI-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 105 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Dolot - Ø [mm] | 17,8 |
| Ø wylotu [mm] | 11,9 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | SD6V12 |
| Liczba rowków | 6 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VGF / VGH |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL ZAFIRA CVC6 AC330017 MAXGEAR
Producent
Numer OE
OPEL09132922
OPEL1854107
OPEL1854112
OPEL1854122
OPEL1854147
OPEL24407119
OPEL24421642
OPEL24422013
OPEL24462196
OPEL24464152
OPEL6854013
OPEL6854027
OPEL6854046
OPEL6854048
OPEL9132922
OPEL93176858
OPEL93176877
OPEL93176916
VAUXHALL09132922
VAUXHALL1854107
VAUXHALL1854122
VAUXHALL1854147
VAUXHALL24407119
VAUXHALL24421642
VAUXHALL24422013
VAUXHALL24462196
VAUXHALL24464152
VAUXHALL6854013
VAUXHALL6854027
VAUXHALL6854046
VAUXHALL6854048
VAUXHALL9132922
VAUXHALL93176858
VAUXHALL93176877
VAUXHALL93176916
VAUXHALLR1580025
VAUXHALLR1580044
VAUXHALLR1580046
NumerProducentCena
ACP 107 000SMAHLEbrak
3700K139VAN WEZELbrak
3700K358VAN WEZELbrak
3700K377VAN WEZELbrak
3700K389VAN WEZELbrak
TSP0159249DELPHIbrak
ACP 16 000SMAHLEbrak
ACP 16 000PMAHLEbrak
TSP0159428DELPHIbrak
8FK 351 334-821HELLAbrak
32172GNRFbrak
8FK 351 135-521HELLAbrak
TSP0155249DELPHIbrak
699306VALEObrak
699806VALEObrak
699895VALEObrak
TSP0155452DELPHIbrak
8FK 351 127-261HELLAbrak
8FK 351 127-761HELLAbrak
8FK 351 134-731HELLAbrak
8FK 351 135-021HELLAbrak
8FK 351 334-321HELLAbrak
V40-15-2026VEMObrak
699870VALEObrak
TSP0155428DELPHIbrak
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI OPEL ZAFIRA CVC6 AC330017 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.