KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW PXE16 PATRZ KATALOG AC330031 MAXGEAR
578.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC330031
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | SANDEN-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Średnica wlotu [mm] | 28,4 |
| Średnica wylotu [mm] | 15,3 |
| Ilość oleju [ml] | 110 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | PXE16 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW PXE16 PATRZ KATALOG AC330031 MAXGEAR
Producent
Numer OE
AUDI1K0260859F
AUDI1K0820803E
AUDI1K0820803F
AUDI1K0820803G
AUDI1K0820803H
AUDI1K0820803J
AUDI1K0820803K
AUDI1K0820803L
AUDI1K0820803N
AUDI1K0820803P
AUDI1K0820803Q
AUDI1K0820803QX
AUDI1K0820803S
AUDI1K0820803SX
AUDI1K0820803T
AUDI1K0820808B
AUDI1K0820808BX
AUDI1K0820808D
AUDI1K0820808DX
AUDI1K0820808F
AUDI1K0820808FX
AUDI1K0820859C
AUDI1K0820859D
AUDI1K0820859E
AUDI1K0820859F
AUDI1K0820859M
AUDI1K0820859Q
AUDI1K0820859QX
AUDI1K0820859S
AUDI1K0820859SX
AUDI5K0820803F
AUDI5K0820803L
AUDI5N0820803E
AUDI8E0260805AS
SEAT1K0260859F
SEAT1K0820803E
SEAT1K0820803F
SEAT1K0820803G
SEAT1K0820803H
SEAT1K0820803J
SEAT1K0820803K
SEAT1K0820803L
SEAT1K0820803N
SEAT1K0820803Q
SEAT1K0820803QX
SEAT1K0820803S
SEAT1K0820803SX
SEAT1K0820803T
SEAT1K0820808B
SEAT1K0820808BX
SEAT1K0820808D
SEAT1K0820808DX
SEAT1K0820808F
SEAT1K0820808FX
SEAT1K0820859C
SEAT1K0820859D
SEAT1K0820859E
SEAT1K0820859F
SEAT1K0820859M
SEAT1K0820859Q
SEAT1K0820859QX
SEAT1K0820859S
SEAT1K0820859SX
SEAT5K0820803F
SEAT5K0820803L
SEAT5N0820803E
SKODA1K0260859F
SKODA1K0820803E
SKODA1K0820803F
SKODA1K0820803G
SKODA1K0820803H
SKODA1K0820803J
SKODA1K0820803K
SKODA1K0820803L
SKODA1K0820803N
SKODA1K0820803P
SKODA1K0820803Q
SKODA1K0820803QX
SKODA1K0820803S
SKODA1K0820803SX
SKODA1K0820803T
SKODA1K0820808B
SKODA1K0820808BX
SKODA1K0820808D
SKODA1K0820808DX
SKODA1K0820808F
SKODA1K0820808FX
SKODA1K0820859C
SKODA1K0820859D
SKODA1K0820859E
SKODA1K0820859F
SKODA1K0820859M
SKODA1K0820859Q
SKODA1K0820859QX
SKODA1K0820859S
SKODA1K0820859SX
SKODA5K0820803F
SKODA5K0820803L
SKODA5N0820803E
VOLKSWAGEN1K0260859F
VOLKSWAGEN1K0820803E
VOLKSWAGEN1K0820803F
VOLKSWAGEN1K0820803G
VOLKSWAGEN1K0820803H
VOLKSWAGEN1K0820803J
VOLKSWAGEN1K0820803K
VOLKSWAGEN1K0820803L
VOLKSWAGEN1K0820803N
VOLKSWAGEN1K0820803P
VOLKSWAGEN1K0820803Q
VOLKSWAGEN1K0820803QX
VOLKSWAGEN1K0820803S
VOLKSWAGEN1K0820803SX
VOLKSWAGEN1K0820803T
VOLKSWAGEN1K0820808B
VOLKSWAGEN1K0820808BX
VOLKSWAGEN1K0820808D
VOLKSWAGEN1K0820808DX
VOLKSWAGEN1K0820808F
VOLKSWAGEN1K0820808FX
VOLKSWAGEN1K0820859C
VOLKSWAGEN1K0820859D
VOLKSWAGEN1K0820859E
VOLKSWAGEN1K0820859F
VOLKSWAGEN1K0820859M
VOLKSWAGEN1K0820859Q
VOLKSWAGEN1K0820859QX
VOLKSWAGEN1K0820859S
VOLKSWAGEN1K0820859SX
VOLKSWAGEN2E0820803A
VOLKSWAGEN2E0820803B
VOLKSWAGEN2E0820803C
VOLKSWAGEN2E0820803D
VOLKSWAGEN2E0820803G
VOLKSWAGEN5K0820803F
VOLKSWAGEN5K0820803K
VOLKSWAGEN5K0820803L
VOLKSWAGEN5N0820803E
NumerProducentCena
0300K029VAN WEZELbrak
813838VALEObrak
32147GNRFbrak
890633NISSENSbrak
ACP 6 000PMAHLEbrak
8FK 351 316-141HELLAbrak
359002000340MAGNETI MARELLIbrak
TSP0155362DELPHIbrak
359002001830MAGNETI MARELLIbrak
TSP0155465DELPHIbrak
699350VALEObrak
699382VALEObrak
8FK 351 322-741HELLAbrak
89020NISSENSbrak
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW PXE16 PATRZ KATALOG AC330031 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.