Kompresor, klimatyzacja, AC359105 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T quattro (1997.02-2005.01) 150km » AC359105 maxgear

Kompresor, klimatyzacja AC359105 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

AC359105

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaSANDEN-EQUIVALENT
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz olejem kompresorowym PAG
ID kompresoraSD7V16
Napięcie robocze [V]12
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Liczba rowków6
Ø koła pasowego [mm]120
Pojemność skokowa kompresora [ccm]161,3
Dolot - Ø [mm]18,3
Wylot - Ø [mm]13
ID głowicy cylindra (sprężarka)VQS
WersjaSHORT WIRE
Jakość/KlasaEasy Fit
Kształtowalny
nr EAN5903364315641

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC359105 MAXGEAR

    KOMPRESOR KLIMATYZACJI VW SHARAN/ NEW BEETLE 00- SD6V16
    Producent Numer OE
    FORD1076012
    FORD1111419
    FORD1211741
    FORD1211742
    FORD1458685
    FORD1458814
    FORD6M2H19D629AA
    FORDXM2H19D629AA
    FORDYM2119E553AB
    FORDYM2H19D629BA
    FORDYM2H19D629BB
    FORDYM2H19D629DA
    SEAT7M3820803
    SEAT7M3820803A
    SEAT7M3820803B
    SEAT7M3820803C
    VOLKSWAGEN7M3820803
    VOLKSWAGEN7M3820803A
    VOLKSWAGEN7M3820803B
    VOLKSWAGEN7M3820803C
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC359105 MAXGEAR w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.