Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10005 MEAT&DORIA
numer części:
10005
dostawca:
MEAT&DORIA
| Sposób montażu | Jarzmo |
| Ilość biegunów | 7 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10005 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: AUDI 100 C3, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, SAAB 900 I, SEAT TOLEDO I, VW JETTA II, PASSAT B3/B4, SCIROCCO 1.3-2.3 08.78-
Producent
Numer OE
AUDI191905351
AUDI191905351A
AUDI191905351B
AUDI191905351C
PORSCHE191905351A
SAAB8980534
SEAT191905351
SEAT191905351A
SEAT191905351B
SEAT191905351C
SKODA191905351
SKODA191905351A
SKODA191905351B
SKODA191905351C
VOLKSWAGEN191905351
VOLKSWAGEN191905351A
VOLKSWAGEN191905351B
VOLKSWAGEN191905351C
VAG191905351
VAG191905351A
VAG191905351B
VAG191905351C
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10005 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10005 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.