Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA
numer części:
10042
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (4 pin) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA G, COMBO, CORSA A, CORSA A TR, CORSA B, KADETT E, KADETT E COMBO, OMEGA A, VECTRA A 1.2-1.8 06.85-01.05
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 producenta MEAT&DORIA
OPEL
01237334, 01237464, 01612680, 090243618, 090360314, 090360315, 1237334, 1237464, 1612680, 90243618, 90360314, 90360315
Producent
Numer OE
OPEL01237334
OPEL01237464
OPEL01612680
OPEL090243618
OPEL090360314
OPEL090360315
OPEL1237334
OPEL1237464
OPEL1612680
OPEL90243618
OPEL90360314
OPEL90360315
CHEVROLET1237334
CHEVROLET1237464
CHEVROLET90243618
CHEVROLET90360314
CHEVROLET90360315
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.