części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 10042 meat&doria
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA
66.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10042
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (4 pin) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, ASTRA G, COMBO/MINIVAN, CORSA A, CORSA A TR, CORSA B, KADETT E, KADETT E COMBO, KADETT E/KOMBI 1.2-1.8 06.85-01.05
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 producenta MEAT&DORIA
OPEL
01237334, 01237464, 01612680, 090243618, 090360314, 090360315, 1237334, 1237464, 1612680, 90243618, 90360314, 90360315
numery OEM:
| OPEL | 01237334 | |
| OPEL | 01237464 | |
| OPEL | 01612680 | |
| OPEL | 090243618 | |
| OPEL | 090360314 | |
| OPEL | 090360315 | |
| OPEL | 1237334 | |
| OPEL | 1237464 | |
| OPEL | 1612680 | |
| OPEL | 90243618 | |
| OPEL | 90360314 | |
| OPEL | 90360315 | |
| CHEVROLET | 1237334 | |
| CHEVROLET | 1237464 | |
| CHEVROLET | 90243618 | |
| CHEVROLET | 90360314 | |
| CHEVROLET | 90360315 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10042 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.