Cewka zapłonowa 10310 MEAT&DORIA
136.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
10310
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymagana ilość | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10310 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, GTV, SPIDER LANCIA KAPPA 1.6-2.4 08.94-09.10
Cewka zapłonowa 10310 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Cewka zapłonowa 10310 producenta MEAT&DORIA
ALFA ROMEO
46755605
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO46755605
FIAT46755605
LANCIA46755605
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10310 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10310 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.