Cewka zapłonowa 10321 MEAT&DORIA
numer części:
10321
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 1 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Cewka zapłonowa | bez złącza świecy zapłonowej |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Technika połączeń | SAE/M4 |
| dla numeru OE | 000 158 70 03 |
| dla numeru OE | 00A 905 105 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10321 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124) 1.8-3.6 03.91-
Producent
Numer OE
AUDI00A905105
AUDI00A905115
MERCEDES-BENZ0001500280
MERCEDES-BENZ0001587003
MERCEDES-BENZA0001500280
MERCEDES-BENZA0001587003
SEAT00A905105
SEAT00A905115
SKODA00A905105
SKODA00A905115
VOLKSWAGEN00A905105
VOLKSWAGEN00A905115
SSANGYONG0001587003
DAEWOO0001587503
VAG00A905105
VAG00A905115
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10321 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10321 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.